軟膜天花，始創(chuàng)于瑞士，1995年引入中國，近些年來已被廣泛應用于住宅區(qū)、辦公大樓、機場航站樓等室內(nèi)空間，日趨成為室內(nèi)吊頂?shù)氖走x材料。

近期，佛蘭空間正在施工的虎門高鐵站精裝修室內(nèi)天花吊頂就運用了PTFE軟膜。

PTFE軟膜，它透光性好，強度高，吸音效果好，A級防火材料，安全又環(huán)保。

目前佛蘭空間已完成該項目的80%，項目施工人員仍在日夜不停地施工中。

虎門高鐵站，建筑面積達26445平方米，佛蘭空間負責其高鐵站精裝修室內(nèi)吊頂工程，膜安裝面積約7000多平方米，施工方式采用多條長型PTFE軟膜逐步安裝，其中最長的一條約100米。

如此長跨度的軟膜吊裝也成為了此工程的一項重難點。這既是機遇，又是挑戰(zhàn)！

首先，100米長PTFE軟膜室內(nèi)吊頂需要精密的結構設計，需采用合理的支撐結構和連接方式，才能防止結構松動或者變形等問題。

虎門高鐵站室內(nèi)膜結構吊頂是在原有鋼結構基礎上搭建的，而高鐵站主體鋼結構跨度長達100多米，在實際施工中，鋼結構會存在些許誤差，導致膜結構的加工裁剪尺寸也要發(fā)生相應的變化。

為突出膜結構吊頂?shù)墓歉忻?，佛蘭空間設計團隊人員無數(shù)次奔赴虎門高鐵站提取數(shù)據(jù)，不斷修改、深化設計，確保吊頂?shù)陌踩约懊烙^性。

其次，PTFE軟膜材料質(zhì)地柔軟，容易產(chǎn)生褶皺，需要在加工和安裝過程中進行膜材熱合及拉伸，以達到平整光滑的效果。另外，它還容易撕裂和斷開，如果只是小面積的膜材吊頂，其實不難。可這是100米長、面積達500平方的PTFE軟膜吊裝，無形之中又增加了膜安裝的難度。

為此，佛蘭空間和中鐵建設集團有限公司還專門開了一次軟膜天花施工質(zhì)量研討會。會議就PTFE軟膜材料的特殊性，提出多個施工安裝方案進行探討，最終討論出PTFE軟膜免于撕裂的安裝方案。

最后，吊頂安裝過程中，對施工人員的專業(yè)技術以及團隊協(xié)作和應變能力的要求也十分嚴苛。

他們不僅要考慮吊裝溫度和濕度，防止PTFE軟膜耐高溫、耐紫外線的特性被破壞，還要考慮卷揚機吊裝過程中會出現(xiàn)的種種問題。

諸如吊裝過程中鋼絲繩纏繞甚至是斷裂該如何處理，左右2側因空間狹小不能完成機械吊裝，施工人員如何手動操作配合完成這一吊裝等。

為順利完成100米長的PTFE軟膜吊裝，佛蘭公司派遣了十多名膜安裝施工人員，在卷揚機和高空車的輔助下，耗時8小時，齊心協(xié)力完成了該內(nèi)膜的吊裝及固定。

虎門高鐵站這塊100米長的PTFE軟膜吊裝，堪稱國內(nèi)首次100米長跨度軟膜吊裝工程，這也是佛蘭空間首次完成這么長跨度的軟膜吊頂安裝工程。

已安裝完成的PTFE軟膜天花，潔白飄逸，美觀大氣。它不僅能帶來更好的視覺體驗；其透光性、防水性及吸音性，還能為旅客營造舒適明亮的室內(nèi)環(huán)境，節(jié)約能源。

以上就是虎門高鐵站案例分享，如您有膜結構室內(nèi)吊頂需求，可咨詢佛蘭空間哦！