全國首個(gè)樞紐機(jī)場PPP項(xiàng)目
——新疆烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目
航站樓主體結(jié)構(gòu)正式封頂
邁入新的建設(shè)階段
受到新華社、中央廣播電視總臺(tái)等
主流媒體關(guān)注報(bào)道
接下來,請(qǐng)跟隨主播迪麗熱巴的腳步
走進(jìn)這座穿越天山的“空中絲綢之路”
鳳起天山 · 絲路樞紐
烏魯木齊國際機(jī)場位于烏魯木齊市地窩堡鄉(xiāng)是國家五大門戶、十大樞紐機(jī)場之一烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程是“一帶一路”重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施工程也是國內(nèi)首個(gè)樞紐機(jī)場PPP項(xiàng)目全國最大規(guī)模的機(jī)場PPP項(xiàng)目項(xiàng)目建成后飛行區(qū)將達(dá)到最高等級(jí)4F可起降空客A380飛機(jī)滿足年旅客吞吐量6300萬人次貨郵吞吐量75萬噸。
項(xiàng)目是我國西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板重點(diǎn)建設(shè)工程通過打造“空中絲綢之路”帶動(dòng)西北地區(qū)由傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)腹地轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛑衼喓臀鱽喌貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿地帶對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展打造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)具有十分重要的意義。
航站樓總建筑面積約50萬平方米采用“主樓+三指廊”構(gòu)型地下一層、地上四層(含夾層)自上而下分別是出發(fā)景觀商業(yè)夾層出發(fā)值機(jī)辦票及國際出發(fā)候機(jī)層國內(nèi)混流及國際到達(dá)層、站坪層地下機(jī)房及設(shè)備管廊層目前航站樓主體混凝土結(jié)構(gòu)已封頂正在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)屋蓋合攏。
科技賦能 ·智慧建造
航站樓整體采取地上地下一體化跳倉法施工技術(shù)和盤扣式腳手架體系創(chuàng)新研發(fā)出國內(nèi)首次應(yīng)用的裝配式環(huán)梁施工技術(shù)大大提高了施工效率和安全性能。
項(xiàng)目通過BIM+GIS全過程融合實(shí)現(xiàn)空間地理要素的二維與三維宏觀與微觀相結(jié)合同時(shí)采用無人驗(yàn)收物資系統(tǒng)塔吊可視化及監(jiān)測土方回填智能壓實(shí)監(jiān)測等建立起數(shù)字化施工和智慧工地平臺(tái)智慧管控體系打造全國一流的智慧工程。
航站樓整體鋼結(jié)構(gòu)用量約5.5萬噸最大柱間距83米屋蓋結(jié)構(gòu)面積大、跨度大、高差大屋蓋網(wǎng)架采取“工廠單元拼裝+現(xiàn)場樓面安裝+分塊累積提升+計(jì)算機(jī)同步控制技術(shù)相結(jié)合”的施工方式合理安排拼裝順序、提升卸載順序解決了大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝合攏帶來的相貫節(jié)點(diǎn)多、厚板焊接難度大冬施低溫焊接質(zhì)量難保證等難題。
四型機(jī)場 · 數(shù)字孿生
項(xiàng)目以“平安、綠色、智慧、人文”理念貫穿設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、維護(hù)全生命周期通過了國家民航局四型機(jī)場專題論證和三星級(jí)綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)認(rèn)證依靠科技進(jìn)步改革創(chuàng)新和協(xié)同共享等措施實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行保障有力生產(chǎn)管理精細(xì)智能旅客出行便捷高效、環(huán)境生態(tài)綠色和諧。
作為四型機(jī)場
如何將“平安、綠色、智慧、人文”機(jī)場
綜合成為一個(gè)有機(jī)整體進(jìn)行推進(jìn)?
項(xiàng)目始終堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為第一要?jiǎng)?wù)
深入開展行為安全之星
安全生產(chǎn)月系列活動(dòng)
確保安全理念深入人心
安全舉措落實(shí)落細(xì)
始終堅(jiān)持踐行“兩山”理論、推行綠色建造
保證建筑資源充分利用
保護(hù)環(huán)境、減少污染。
始終堅(jiān)持BIM引領(lǐng)賦能智慧建造
實(shí)現(xiàn)工地的數(shù)字化、精細(xì)化、智慧化管理
讓施工現(xiàn)場更安全、建筑品質(zhì)更可控。
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